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武者:擁有較高生命值及防禦值的近戰英雄,站在最前線抵擋怪物的傷害,讓後方輸出的英雄可以專注在攻擊上。
響馬:與武者不同,是著重在傷害與速度的近戰型英雄,雖然不像武者那樣擁有天生的高防禦和血量,但擁有優越的速度,可以迅速消滅敵人。
射士:後方攻擊的英雄,射士擁有十分卓越的傷害與遠距離輸出的優勢,趁著敵人被攔在前線時將其一網打盡。
策士:精通法術的英雄,傷害雖然不像射士那樣突強力變頻跳蛋出,但技能範圍不但廣大,還有能使敵人陷入弱勢的異常狀態。
仙士:專職於治療的英雄,在後方替我方英雄治療傷害,提高整體隊伍的生存力,是隊伍中不可或缺的重要角色。
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中國時報【張立勳╱新北報導】
國道三號樹林交流道北上入口匝道去年11月開通後,南下出口匝道力拚2017年農曆春節前通車,未來三峽北大特區居民返家,不必再繞道至三鶯交流道,可就近下高速公路,節省15至20分鐘行車時間。
樹林及三峽北大特區居民過去習慣從樹林收費站便道出入國道,尖峰時段每小時有上千車流量,3年前國道ETC收費後封閉便道,車流全擠進三鶯交流道,造成當地道路壅塞。
在地方爭取下,高公局決議改建樹林收費站為「北入南出」交流道,去年2月動工,北上入口匝道去年11月開通,車輛可由國三銜接台65線再往國道一號進入北市,單程可省15至20分鐘。
新北市長朱立倫昨在道安會報指出,經過近2年努力,樹林交流道下個月通車後,將有助改善土城、樹林及三峽地區交通,他要求相關單位及早完成配套措施,讓樹林交流道發揮最大助益。
新北市交通局綜規科長林碧芬表示,在南下出口匝道開通前,已完成拓寬佳園路南向路型,增加更多車容量,使學府路往交流道北入匝道路型對稱,降低壅塞與事故發生機率。
她說,北上匝道入口及南下匝道出口分別與佳園路3段101巷及99巷道共線,因為道路銜接匝道出入口的空間狹小,考量鄰近工廠大型車輛上下交流道頻繁,99巷與101巷會配合交流道通車採配對單行道措施。
交通局表示,917、922、940路公車行駛高速公路北入匝道,後續會配合南出匝道通車,調整回程公車路線及班次。
市議員蘇有仁則表示,三鶯二橋應規畫設置接駁新鶯堤外便道的匝道,疏導車流經此接往樹林交流道,如此才有助解決三鶯大橋及後續改建衍生的塞車問題。
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