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台鐵13日宣布最快於今年四月底推出親子車廂，將兒童需求列為優先考量，創造讓大小朋友都舒適的旅遊環境，期望讓新手屏東情趣商品哪裡買爸媽們提升帶小孩出遊的意願。
台鐵指出，親子車廂內，將會有親子廁所、附桌親子座、哺乳室、娃娃車停放區等，車廂內裝的布置將以親子友善為主題設計，並有獨立空間，車廂內外都有識別標誌。台鐵將以8000萬元改造現有20輛推拉式自強號成親子專用車廂，投入營運短期將造福上千個親子家庭。
立法院副院長蔡其昌在2014年擔任立法委員任內，向當時的交通部長葉匡時提出質詢，與公民團體不斷提出台鐵增設親子車廂、親子廁所等無障礙空間政策，建議仿照歐洲、日本，將兒童遊樂設施搬到車廂中，吸引家庭客層，獲得交通部大力讚賞並啟動規畫。
台鐵強調，因應社會的反應與順應民情，台鐵親子車廂改裝工程已發包，最快四月底推出第一台親子車廂。
至於親子車廂會在哪些區段使用？台鐵表示，試營運初期，每天約行駛6列次，分別附掛於樹林－台東、七堵－屏東及樹林－花蓮區間列車，涵蓋範圍包含台灣西部縱貫線與東部地區。打造親子車廂，不僅便利於親子出遊，無形間也提升國際形象，對台灣大眾運輸友善度將大大提升。
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高盛 (Goldman Sachs) 在 2000 年美股巔峰時，位於紐約總部的股票交易櫃檯，雇用了 600 名交易員為客戶下單，現在呢？這裡只剩下了 2 名員工「坐檯」。
很明顯地，其餘的這 598 名昔日高盛交易員的工作，已被 200 名「程式猿」包辦了。這些 IT 工程師以自動化程式交易，接管了高盛紐約總部大多數的日常工作量。
什麼是「程式猿」？ 在 IT 界常戲稱專門寫程式的人員 (猿)，每天忙得跟猴子一樣。 今年 4 月即將升任高盛首席財務長 (CFO) 的 Marty Chavez 表示，高盛外匯交易和投資銀行其他商業業務在內的領域都在邁向自動化，正沿著股票交易曾經走過的路徑前進。
股票市場行之有年的的程式交易浪潮，現在正向外匯、期貨交易市場全面撲來，為了能夠執行這些交易，算法被設計成盡可能去模仿貼近人類交易員的行為模式。
Marty Chavez 還透露了貨幣交易自動化和人員轉換的有趣比例，那就是「一個程式員可以取代 4 個交易員」。
此外，目前高盛約有 9000 名程式工程師，占高充氣娃娃盛總員工數量的 1/3。
當然，這些著重財富高配置、並能不斷找到大富豪客戶的大型投資銀行的業務，目前還無法全部被「程式」替換，但高盛已經規畫了 146 個例行工作的職位進行自動化。
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